{"id":3000,"date":"2024-09-23T07:11:01","date_gmt":"2024-09-23T07:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/gaggero.ch\/pog\/?p=3000"},"modified":"2024-09-23T07:14:06","modified_gmt":"2024-09-23T07:14:06","slug":"expedition-ultreia-etape-101-jour-149-mercredi-18-09-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaggero.ch\/pog\/biketravelling\/ultreia\/expedition-ultreia-etape-101-jour-149-mercredi-18-09-2024\/","title":{"rendered":"Exp\u00e9dition Ultreia – \u00c9tape 101 | Jour 149 – Mercredi 18.09.2024"},"content":{"rendered":"\t\t
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Bacchus a noy\u00e9 plus d’hommes \u00e0 la mer que Neptune. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tThomas Fuller\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Puich\u00e9ric (F)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le Somail (F)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\u00e9tape 101 | jour 149\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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32.86 km<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cette nuit, nous avons super bien dormi dans notre lit de ch\u00e2telain, vive la vie de ch\u00e2teau\u00a0! Le silence de la campagne pendant la nuit fut vraiment apaisant. Vers 9 heures, nous allons d\u00e9jeuner et retrouvons les deux autres couples de la veille. Le repas, servi dans la grande salle \u00e0 manger, est compos\u00e9 de confiture et de pain maison, de croissants, de yogourts, et de fruits. Nous passons un agr\u00e9able moment en compagnie des autres convives, qui reprennent la route pour Gruissan et pour Toulouse.<\/p>

Vers 11 heures, nous avons rassembl\u00e9 nos affaires et harnach\u00e9 nos montures.\u00a0 Nous prenons donc cong\u00e9 de nos h\u00f4tes d\u2019un soir et reprenons la route direction le canal. La journ\u00e9e s\u2019annonce superbe, il fait d\u2019ailleurs suffisamment chaud pour rouler en manches courtes d\u00e8s le d\u00e9part. Comme lors des \u00e9tapes pr\u00e9c\u00e9dentes, le chemin de halage est par\u00e9 d\u2019un rev\u00eatement de style \u00ab\u00a0chemin blanc\u00a0\u00bb qui nous plait beaucoup, mais cela risque ne pas durer. Hier soir, nous avons appris que ce dernier est qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0provisoire\u00a0\u00bb. Cela serait toutefois tr\u00e8s dommage de tout b\u00e9tonner. Apparemment, pour les cyclotouristes de la r\u00e9gion, un chemin de v\u00e9lo de bonne qualit\u00e9 est lisse comme un billard, dommage.<\/p>

A Homps nous faisons une premi\u00e8re petite pause pour faire quelques photos et profiter de la petite exposition d\u00e9di\u00e9e au canal du midi le long des quais devant la capitainerie.<\/p>

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Voici un r\u00e9sum\u00e9 de l\u2019histoire du canal <\/strong>\u2013 cr\u00e9\u00e9 par AI, qui reprend les th\u00e8mes trait\u00e9s dans l\u2019exposition \u00e0 Homps\u00a0:<\/p>

Le canal du Midi est une v\u00e9ritable prouesse technique qui a marqu\u00e9 son \u00e9poque. Con\u00e7u par Pierre-Paul Riquet et construit sous le r\u00e8gne de Louis XIV entre 1667 et 1681, il relie l’oc\u00e9an Atlantique \u00e0 la mer M\u00e9diterran\u00e9e, traversant ainsi le sud de la France. Riquet a consacr\u00e9 sa vie \u00e0 la r\u00e9alisation de ce projet colossal. <\/em><\/p>

La construction du canal du Midi a n\u00e9cessit\u00e9 des prouesses techniques remarquables. Riquet a d\u00fb faire face \u00e0 de nombreux d\u00e9fis, notamment celui de maintenir un niveau d’eau constant sur toute la longueur du canal, malgr\u00e9 les variations du d\u00e9bit des rivi\u00e8res et les diff\u00e9rences d’altitude. Pour y parvenir, il a mis au point un syst\u00e8me ing\u00e9nieux de biefs, d’\u00e9cluses et de r\u00e9servoirs. Le bassin de Saint-F\u00e9rr\u00e9ol, immense r\u00e9servoir d’eau artificiel, constitue l’une des cl\u00e9s de la r\u00e9ussite de ce projet colossal. Il permettait de r\u00e9guler le d\u00e9bit de l’eau et d’alimenter le canal en p\u00e9riode de s\u00e9cheresse.<\/em><\/p>

Les ouvriers, souvent mal pay\u00e9s et travaillant dans des conditions difficiles, ont creus\u00e9 \u00e0 la pelle et \u00e0 la pioche, transportant la terre \u00e0 l’aide de brouettes et de charrettes. La construction des \u00e9cluses, v\u00e9ritables prouesses d’architecture hydraulique, a n\u00e9cessit\u00e9 une grande pr\u00e9cision. Les ponts-canaux, qui enjambent les vall\u00e9es, sont \u00e9galement des ouvrages d’art remarquables. Les ing\u00e9nieurs de l’\u00e9poque ont fait preuve d’une grande inventivit\u00e9 pour s’adapter aux contraintes du terrain et aux techniques de construction disponibles.<\/em><\/p>

Le canal du Midi a rapidement jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la r\u00e9gion. Il a favoris\u00e9 le transport de marchandises en tout genre, des c\u00e9r\u00e9ales au vin, en passant par les produits industriels. De nombreuses villes ont prosp\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce au canal, qui a stimul\u00e9 leur activit\u00e9 commerciale et artisanale. <\/em><\/p>

Au XIXe si\u00e8cle, avec l’av\u00e8nement du chemin de fer, le canal du Midi a d\u00fb faire face \u00e0 une concurrence f\u00e9roce. Son trafic a diminu\u00e9, mais il n’a jamais totalement disparu. Au XXe si\u00e8cle, il a connu un renouveau gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement du tourisme fluvial. De nombreux plaisanciers et vacanciers empruntent d\u00e9sormais le canal pour d\u00e9couvrir les paysages et le patrimoine culturel du sud de la France. Le canal du Midi a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1996, en reconnaissance de sa valeur universelle exceptionnelle.<\/em><\/p>

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Puis \u00e0 Paraza nous nous laissons tenter par une terrasse ensoleill\u00e9 surplombant le canal. Le petite restaurant \u00ab\u00a0Au bord de l’eau\u00a0\u00bb est tenu par une juracienne (du c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais) qui est toute seule pour servir et faire \u00e0 manger. Mais elle trouve aussi le temps de discuter avec chacun, un resto tr\u00e8s sympa\u00a0!<\/p>

Apr\u00e8s avoir d\u00e9gust\u00e9 notre croque-monsieur au roquefort et aux noix, nous reprenons le canal qui cette fois emprunte sur quelques centaines de m\u00e8tre la D124 avant de reprendre le chemin de halage. Comme souvent ici les imposants platanes victimes du champignon causant le chancre color\u00e9<\/a> ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par de nouveaux arbres de diff\u00e9rentes esp\u00e8ces (ch\u00eane, peuplier blanc, tilleul \u00e0 grandes feuilles, \u00e9rable plane charme houblon micocoulier, pin d\u2019alep, ) afin de limit\u00e9 les risques li\u00e9s inh\u00e9rent \u00e0 la monoculture concernant la propagations de maladie. Les nouveaux v\u00e9g\u00e9taux \u00e9tant encore petit ils peinent \u00e0 ombrag\u00e9 le chemin et donc il fait bien chaud, en \u00e9t\u00e9 cela risque de devenir un four\u00a0!<\/p>

A Ventenar-en-Minervois, nous avons la bonne surprise de pouvoir emprunter sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du canal, soit un nouvel am\u00e9nagement cyclable qui \u00e9vitent aux cyclistes de devoir prendre la D124. Ce nouveau chemin cyclable nous am\u00e8ne au fameux village du Somail.<\/p>

Comme il est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de 16 heures et que c\u2019est tr\u00e8s joli, nous d\u00e9cidons de nous arr\u00eater l\u00e0 pour la nuit. Et heureusement la chambre d\u2019h\u00f4te que nous nous avait conseill\u00e9 Dominica, notre h\u00f4tesse au ch\u00e2teau, est encore disponible. C\u2019est un belge d\u2019une soixantaine d\u2019ann\u00e9e qui nous accueil, ce dernier boite fortement car il s\u2019est cass\u00e9 le bassin et il ne s\u2019est pas encore compl\u00e8tement remit.<\/p>

Apr\u00e8s nous \u00eatre bri\u00e8vement install\u00e9, nous allons visiter le village. A l\u2019office du tourisme une petit film de 15 minute retrace l\u2019histoire du canal et en particulier celle du canal de liaison jusqu\u2019\u00e0 Narbonne. Sur le conseil de notre h\u00f4te nous visitons \u00e9galement la librairie de livre usag\u00e9 \u00ab\u00a0Le Trouve Tout du Livre\u201d.\u00a0 C\u2019est une veritable caverne d\u2019alibaba, il y a de tout et pour tout le gout, de la bande dessin\u00e9e au vieux livre pr\u00e9cieux en passant par des vielles \u00e9dition du Guide du Routard.<\/p>

Ensuite nous retournons \u00e0 l\u2019h\u00e9bergement nous pr\u00e9parer pour le souper. Nous allons manger \u00e0 l\u2019un des nombreux restaurant du village. Et nous d\u00e9gustons un d\u00e9licieux poulet curry. Cela fait du bien de changer de gout de temps en temps!<\/p>

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Buen Camino !<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le parcours en video<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le Neptune – http:\/\/www.chambresleneptune.com\/<\/a> \/ 79 \u20ac \/nuit (avec pdj) \u2013 \u00a0Grande chambre avec plein de bibelot et vue sur le canal\u00a0! Malheureusement le WIFI est vraiment trop lent.<\/p>

Note : 6\/ 6<\/p>

Les v\u00e9los sont en s\u00e9curit\u00e9 dans la maisons au bas de l\u2019escalier<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Souper\u00a0: \u00a0au ch\u00e2teau \u2013 table d\u2019h\u00f4te<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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https:\/\/www.canaldes2mersavelo.com\/sites\/canaldes2mers\/files\/inline-files\/2024-carte-c2m-pdf-BD.pdf<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bacchus a noy\u00e9 plus d’hommes \u00e0 la mer que Neptune. Thomas Fuller Puich\u00e9ric (F) Le Somail (F) \u00e9tape 101 | jour 149 32.86 km 4 h 46 83 m\u2191 Description Cette nuit, nous avons super bien dormi dans notre lit de ch\u00e2telain, vive la vie de ch\u00e2teau\u00a0! 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